Kalau lo ngomongin soal motor gede alias moge, pasti gak bisa lepas dari nama Harley-Davidson. Brand motor asal Amerika ini emang udah kayak legenda hidup di dunia otomotif. Tapi, di antara banyak model Harley yang identik sama gaya touring santai, ada satu model yang beda—lebih sporty, lebih agresif, tapi tetap berjiwa klasik. Namanya Harley-Davidson Roadster.
Motor satu ini tuh ibarat anak nakal-nya Harley, yang ogah terlalu kalem, tapi tetep punya jiwa old school yang kental. Buat lo yang penasaran, yuk kita bahas tuntas si Roadster ini. Kita bahas mulai dari desain, performa, sampai alasan kenapa motor ini banyak digandrungi pengendara yang mau tampil beda.
Desain Harley-Davidson Roadster: Old School, Tapi Sangar!
Pertama kali ngeliat Harley-Davidson Roadster, yang langsung mencolok itu bodinya yang kekar tapi ringkas. Motor ini emang terinspirasi dari cafe racer dan flat tracker, makanya tampilannya lebih sporty dibanding model Harley kebanyakan yang gede-gede dan panjang.
Ciri khas desain Roadster:
-
Tangki peanut yang ramping dan berotot
-
Stang rendah yang bikin posisi riding agak nunduk (tapi tetap nyaman)
-
Jok single seat (tapi ada opsi buat nambahin jok belakang)
-
Fender depan & belakang yang pendek
-
Velg 19 inci di depan dan 18 inci di belakang, bikin makin proporsional dan berkesan ‘fighter’
Yang bikin makin keren, Roadster ini punya ground clearance lebih tinggi dari model Sportster lainnya. Jadi kelihatan makin gagah, dan siap buat diajak nikung-nikung di jalan kota.
Performa Mesin: V-Twin 1200cc yang Siap Diajak Ngebut!
Jangan tertipu tampangnya yang klasik. Di balik tampilan retro itu, Harley-Davidson Roadster nyimpen tenaga yang ganas. Motor ini dibekali mesin Evolution 1200cc, V-Twin 45 derajat, yang udah jadi andalan Harley sejak lama.
Spesifikasi singkat:
-
Mesin: 1202cc Air-Cooled Evolution™ V-Twin
-
Torsi maksimum: Sekitar 103 Nm @ 3750 rpm
-
Transmisi: 5-percepatan manual
-
Bobot: ± 259 kg (dengan semua cairan)
-
Kapasitas tangki: 12.5 liter
Mesinnya emang bukan yang paling kenceng di kelas moge, tapi torsi di putaran rendah-nya itu loh… galak banget! Sekali buka gas, lo langsung disambut derungan khas V-Twin yang bergetar dan nendang.
Buat riding di kota, luar kota, bahkan turing santai, mesin ini udah lebih dari cukup. Tapi kalo lo tipenya doyan geber di jalan lurus, Roadster juga siap ngasih lo senyuman nakal.
Handling & Suspensi: Bukan Harley Biasa!
Nah, ini bagian yang bikin Roadster beda dari Harley kebanyakan—handling-nya lebih agresif. Dengan suspensi depan upside down 43mm dan suspensi belakang ganda dengan preload adjuster, motor ini siap buat diajak main di tikungan.
Ban lebar dan profil velg yang seimbang bikin motor ini enak banget diajak rebah. Bukan buat cornering ekstrim ala sportbike sih, tapi buat ukuran Harley? Gokil banget! Lo bisa nikung dengan percaya diri tanpa harus takut motor doyong terlalu jauh.
Fitur lain yang mendukung handling:
-
Rem cakram ganda di depan + ABS standar
-
Frame Sportster yang rigid dan low-riding
-
Footpeg agak mundur, bikin posisi kaki lebih sporty
Secara keseluruhan, riding Roadster itu kayak bawa muscle car roda dua. Ngebut enak, nikung juga pede.
Fitur & Teknologi
Jujur aja, Roadster ini bukan motor yang dibekali banyak teknologi modern. Tapi justru itu yang jadi daya tariknya. Motor ini lebih ke arah “pure riding experience”, tanpa banyak gangguan elektronik.
Tapi tetap ada fitur basic modern, seperti:
-
ABS (Anti-lock Braking System)
-
Speedometer digital kecil dengan odometer, tripmeter, dan indikator bahan bakar
-
Lampu-lampu full halogen (belum LED)
Jadi jangan berharap ada riding mode, traction control, atau layar TFT kayak di moge Jepang. Tapi buat penggemar Harley, justru kesederhanaan itu yang bikin feel berkendaranya lebih "raw" dan asik.
Kelebihan Harley-Davidson Roadster
✅ Desain Klasik, Tapi Sporty: Kombinasi cafe racer + bobber yang ganteng abis.
✅ Torsi Buas: Mesin 1200cc V-Twin-nya punya karakter nendang dari putaran bawah.
✅ Handling Lebih Lincah: Gak kayak Harley biasa, Roadster lebih enak diajak nikung.
✅ Posisi Riding Gak Bikin Pegal: Walau sporty, masih nyaman buat riding harian.
✅ Gampang Dimodif: Salah satu Harley paling gampang dioprek buat tampil beda.
Kekurangan Harley-Davidson Roadster
❌ Harga Bikin Kantong Mewek: Di Indonesia, harga bekasnya masih kisaran 500-600 jutaan.
❌ Belum Banyak Teknologi Modern: No traction control, no riding mode, no fancy display.
❌ Kapasitas Tangki Kecil: Cuma 12,5 liter, jadi harus sering isi bensin kalau touring jauh.
❌ Aksesori Bawaan Minimalis: Lo harus nambahin aksesoris biar makin lengkap.
Tapi hey, ini Harley. Dan Harley gak pernah jadi pilihan buat orang yang pengen praktis. Motor ini adalah soal gaya hidup dan feel berkendara.
Roadster VS Sportster Lainnya
Biar lebih jelas, ini dia perbandingan cepat Harley Roadster dengan “saudara” sesama keluarga Sportster:
Dari tabel itu, keliatan banget kalau Roadster itu Sportster paling sporty dan siap buat action. Jadi buat lo yang mau Harley tapi gak mau terlalu santai, ini jawabannya!
Harga & Ketersediaan
Sayangnya, Harley-Davidson Roadster sudah discontinue di Amerika sejak 2020-an, tapi unit bekasnya masih banyak berseliweran, terutama di Indonesia.
💰 Harga Bekas di Indonesia (2024):
-
Tahun 2016-2018: Rp 480 – 600 juta tergantung kondisi
-
Harga bisa naik kalau udah banyak modifikasi orisinal
Kalau lo beruntung, bisa nemu unit yang masih mulus, orisinal, dan terawat. Tapi pastikan beli di tempat terpercaya biar gak dapet unit ngaco.
Roadster, Harley yang Paling Gak Kalem
Harley-Davidson Roadster adalah pilihan paling tepat buat lo yang mau nyemplak moge dengan tampang klasik, suara galak, tapi performa agresif. Motor ini cocok banget buat dipake riding di kota, rolling bareng temen, atau sekadar mejeng di coffee shop sambil liat orang kagum.
Kalau lo bosen sama Harley yang terlalu “santai”, Roadster bisa jadi jawaban. Ini motor buat lo yang suka tampil beda, tapi gak mau kehilangan jiwa klasik Harley.
