Perkembangan Suzuki Satria FU Dari Zaman Ke Zaman

Marshall    Desember 30, 2024    Comment   

Perkembangan Suzuki Satria FU Dari Zaman Ke Zaman

Berbagai produsen pabrikan sepeda motor pastinya mempunyai produknya yang sangat terkenal dan Legendaris, nah Suzuki juga mempunyai produk sepeda motor yang populer dan juga sangat Legendaris dikalangan pecinta sepeda motor, Suzuki Satria FU ini adalah produk yang populer dan sangat Legendaris, dari setiap generasi ke generasinya, meskipun banyak generasinya Suzuki Satria FU ini sangatlah di idaman idamankan oleh anak mudah dari berbagai generasi seri Suzuki Satria, maka dari itu kita bahas Perkembangan Suzuki Satria FU Dari Zaman Ke Zaman, berikut adalah penejelasannya.

1. Suzuki Satria FU150 CBU

Suzuki Satria F150 CBU ( Completely Built Up) ini langsung di Impor dari negara Thailand, dengan sedikit pencocokan dengan kondisi jalanan indonesia, di perkenalkan pada tahun 2004 sampai 2006, di lengkapi dengan mesin berkapasitas 150 CC 4 Tak dengan 6 Percepatan DOHC 4 katup. Suzuki Satria F150 CBU ini memiliki body yang ramping dan bertenaga yang cukup tinggi.

2. Suzuki Satria FU150 CKD

Suzuki Satria FU150 CKD ini pertama di perkenalkan pada tahun 2006, pada 2006 Suzuki secara resmi memproduksi Suzuki Satria FU150 ini di Indonesia pada pertama kalinya. perbedaan CBU dan CKD hanya ada di beberapa bagian saja, seperti di bagian electric stater dan juga harganya yang lebih murah.

3. Suzuki Satria FU150 New

Suzuki Satria FU150 New ini adalah generasi penerus dari generasi sebelumnya, Pada generasi ini Suzuki merupah penampilannya menjadi stylish dan juga lebih ramping, tetapi mesin dan juga rangkannya masing menggunakan yang sama pada generasi sebelumnya, pada generasi ini Suzuki mencatatkan penjualan terbanyakanya pada seri ini dengan total 1 juta unit.

4. Suzuki All New Satria FU150

Suzuki All New Satria FU150 ini adalah generasi lanjutan dari generasi sebelumnya, pada generasi ini Suzuki banyak mengembangkan fitur fitur yang lebih modern dan juga perubahan pada sektor mesin. Suzuki All New Satria FU150 ini di produksi dan di perkenalkan pada tahun 2016, pada generasi ini Suzuki memperkenalkan sistem pembakaran yang di kenal dengan teknologi Fuel Injection.

Suzuki Satria FU ini dari awal kemunculannya sudah banyak di gemarin oleh anak muda, menjadikannya motor yang sangat di idam idamankan oleh para anak muda, bahkan sampai sekarang juga Suzuki Satria FU150 ini masih sangat digemari oleh anak anak muda, karena memiliki body yang ramping tetapi memiliki tenaga yang sangatlah besar layaknya motor sport, nah itu dia penjelasan tentang Perkembangan Suzuki Satria FU Dari Zaman Ke Zaman, Suzuki Satria FU150 ini terkenal banyak dengan komunitas komunitasnya.

Yamaha Aerox Motor Matic Sporty yang Banyak Diminati Anak Muda

Admin Penulis    Desember 28, 2024    Comment   

Yamaha Aerox Motor Matic Sporty yang Banyak Diminati Anak Muda

Kalau ngomongin motor matic sporty yang lagi hits, Yamaha Aerox pasti langsung terlintas di pikiran. Motor ini punya desain keren, fitur canggih, dan performa yang ngebut abis. Nggak heran kalau Aerox jadi pilihan banyak orang, terutama anak muda yang suka gaya dan kecepatan. Tapi, sebenarnya apa sih yang bikin motor ini begitu diminati? Yuk, kita bahas tuntas alasan di balik popularitas Yamaha Aerox di artikel ini!

---

Desain Keren yang Sporty Banget

Salah satu daya tarik utama Yamaha Aerox adalah desainnya yang sporty dan futuristik. Dari depan sampai belakang, motor ini terlihat gagah dan agresif. Garis-garis tajam pada bodinya bikin Aerox punya aura motor balap yang siap ngebut di jalan.

1. Lampu LED Modern
Aerox dibekali lampu depan dan belakang LED yang nggak cuma terang, tapi juga bikin tampilannya makin modern. Cocok banget buat yang suka motor dengan tampilan kekinian.

2. Jok Lebar dan Nyaman
Desain jok yang lebar bikin pengendara dan boncenger tetap nyaman, bahkan saat perjalanan jauh. Ditambah lagi, Aerox punya bodi yang kokoh, jadi makin mantap buat dipakai touring.

3. Velg dan Ban Gambot
Aerox juga terkenal dengan ban dan velg yang lebih besar dibanding matic lain. Ukuran ban yang gambot bikin motor ini kelihatan lebih gagah dan stabil saat melaju di jalanan.

Mesin Ngebut tapi Tetap Irit

Selain tampang keren, performa mesin Aerox juga jadi alasan kenapa motor ini laris manis di pasaran. Motor ini dibekali mesin 155cc VVA (Variable Valve Actuation) yang nggak cuma bertenaga, tapi juga irit bahan bakar.

1. Akselerasi Kencang
Dengan teknologi VVA, Aerox punya tenaga yang stabil di semua putaran mesin. Mau dipakai buat ngebut di jalan kosong atau nyalip kendaraan lain di kemacetan, motor ini bisa diandalkan.

2. Blue Core Technology
Mesin Aerox juga dilengkapi teknologi Blue Core yang bikin pembakaran lebih efisien dan minim gesekan. Hasilnya, motor ini tetap bertenaga tanpa boros bensin.

3. Sistem Pendingin Liquid Cooled
Mesin Aerox dilengkapi pendingin cairan yang bikin suhu mesin tetap stabil, meskipun dipakai lama. Ini penting banget buat motor dengan performa tinggi biar nggak gampang overheat.

Fitur Modern dan Canggih

Aerox nggak cuma soal tampang dan mesin, tapi juga fitur-fitur modern yang bikin pengalaman berkendara makin nyaman dan aman.

1. Smart Key System
Aerox terbaru udah dilengkapi dengan Smart Key System yang bikin motor ini bebas kunci (keyless). Tinggal kantongi remote, kamu udah bisa nyalain mesin tanpa ribet.

2. Stop & Start System (SSS)
Fitur ini bikin mesin mati otomatis saat motor berhenti, misalnya di lampu merah. Begitu gas diputar, mesin langsung hidup lagi. Hasilnya, bahan bakar jadi lebih hemat.

3. Power Socket Buat Ngecas HP
Buat kamu yang sering bepergian jauh, Aerox punya power socket yang bisa dipakai buat ngecas HP. Jadi, nggak perlu khawatir baterai habis di tengah jalan.

4. Speedometer Digital
Aerox juga punya speedometer full digital yang modern dan informatif. Semua informasi penting kayak kecepatan, bahan bakar, dan indikator mesin bisa dilihat dengan jelas.

Handling Lincah dan Nyaman

Meski bodinya cukup besar, Aerox tetap nyaman dan lincah buat dikendarai. Suspensi belakangnya yang empuk bikin motor ini enak diajak melibas jalanan rusak atau polisi tidur. Ditambah lagi, rangka yang kokoh bikin motor ini tetap stabil saat melaju di kecepatan tinggi.

1. Posisi Berkendara Sporty
Desain setang dan jok Aerox bikin posisi berkendara terasa sporty, tapi tetap nyaman. Cocok buat anak muda yang suka tampil gaya tanpa mengorbankan kenyamanan.

2. Rem ABS (Anti-lock Braking System)
Beberapa varian Aerox juga udah dilengkapi ABS yang bikin pengereman lebih aman dan stabil, terutama di jalanan licin atau saat mendadak.

Harga yang Masih Ramah Kantong

Meski punya banyak fitur canggih, harga Yamaha Aerox tergolong masih ramah di kantong, terutama kalau dibandingin dengan motor matic premium lainnya.

Di pasaran, harga Aerox berkisar di angka Rp 27–30 jutaan tergantung varian dan fitur yang dipilih. Dengan segala keunggulan yang ditawarkan, harga ini terbilang sepadan dan jadi salah satu alasan kenapa motor ini laris manis.

Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Aerox

Kelebihan Aerox:

• Desain sporty dan modern yang bikin tampil percaya diri.
• Mesin bertenaga tapi tetap irit bahan bakar.
• Fitur lengkap dan canggih, mulai dari Smart Key sampai ABS.
• Handling nyaman dan stabil untuk perjalanan jauh.
• Harga terjangkau di kelasnya.

Kekurangan Aerox:

• Bagasi nggak terlalu besar, kurang cocok buat bawa barang banyak.
• Posisi duduk yang sporty mungkin kurang nyaman untuk beberapa orang saat perjalanan jauh.
• Bobotnya cukup berat, jadi agak ribet kalau harus sering manuver di jalan sempit.

Aerox, Motor Sporty yang Bikin Gaya Makin Kece

Yamaha Aerox memang nggak sembarangan dirancang. Mulai dari desain sporty, mesin bertenaga, fitur canggih, sampai harga yang masih bersahabat bikin motor ini jadi pilihan favorit banyak orang.

Buat kamu yang pengen motor matic dengan performa layaknya motor sport, Aerox adalah pilihan yang pas. Selain nyaman buat harian, motor ini juga cocok buat touring atau sekadar nongkrong di kafe bareng temen-temen.

Jadi, nggak heran kalau Aerox selalu laku di pasaran dan jadi idola anak muda. Tertarik punya satu? Siapin budget dan pilih varian yang sesuai dengan kebutuhan kamu!

Street Cub Motor Custom Simpel yang Bikin Gaya Makin Kece

Admin Penulis    Desember 27, 2024    Comment   

Street Cub Motor Custom Simpel yang Bikin Gaya Makin Kece

Siapa yang nggak kenal motor Street Cub? Buat kamu yang doyan modifikasi motor atau sekadar suka tampilan klasik tapi tetap keren, Streetcub pasti udah nggak asing di telinga. Motor ini emang lagi hits di kalangan anak muda karena desainnya yang simpel, elegan, tapi tetap punya aura retro yang kuat. Nah, di artikel ini kita bakal bahas tuntas tentang Streetcub, mulai dari asal-usulnya, ciri khasnya, sampai alasan kenapa motor ini jadi primadona di jalanan.

---

Apa Itu Street Cub?

Streetcub sebenarnya adalah hasil modifikasi dari motor Honda Super Cub yang udah melegenda sejak dulu. Motor ini pertama kali muncul pada tahun 1958 dan dikenal sebagai motor bebek yang tangguh dan irit. Tapi, seiring waktu, Honda Cub dimodifikasi jadi lebih modern dan kekinian tanpa kehilangan sentuhan klasiknya—itulah yang sekarang kita kenal sebagai Streetcub.

Gaya Streetcub fokus pada tampilan minimalis dengan rangka yang clean dan setang yang rendah. Motor ini dirancang buat dipakai santai di jalanan kota, makanya cocok banget buat anak muda yang pengen tampil stylish tanpa ribet.

Sejarah Singkat Honda Super Cub

Sebelum ngomongin lebih jauh soal Streetcub, kita flashback dulu ke sejarah motor Honda Super Cub. Motor ini pertama kali diluncurkan oleh Honda pada tahun 1958 dengan konsep motor yang simpel, irit, dan mudah dikendarai.

Di Indonesia, Honda Super Cub dikenal sebagai motor “C70” atau “C700” yang sering dipakai buat keperluan sehari-hari. Karena ketangguhannya, motor ini jadi idola di masanya. Bahkan, hingga sekarang, banyak kolektor yang masih memburu motor ini buat dijadikan bahan modifikasi.

Ciri Khas Motor Street Cub

Streetcub punya beberapa ciri khas yang bikin tampilannya unik dan gampang dikenali:

1. Rangka Minimalis
   Motor ini sering dibikin lebih ramping dengan memotong bagian rangka yang nggak terlalu penting. Hasilnya, motor jadi lebih clean dan simpel.

2. Setang Drag Bar atau Clubman
   Setang Streetcub biasanya pakai model drag bar atau clubman yang rendah, bikin posisi berkendara jadi lebih sporty dan santai.

3. Jok Tipis dan Pendek
   Jok motor ini sering dimodifikasi jadi lebih tipis dan pendek, sesuai dengan konsep minimalis yang diusung.

4. Ban Ceking atau Semi Offroad
   Streetcub sering pakai ban model ceking (tipis) atau semi offroad buat nambah kesan retro dan klasik.

5. Tangki Bensin Ekspos
   Beberapa modifikasi Streetcub menonjolkan tangki bensin di luar, mirip motor-motor klasik era 70-an.

6. Knalpot Kustom
   Biar makin keren, motor ini juga sering dipasangi knalpot kustom yang bikin suara makin gahar.

Kenapa Street Cub Banyak Digemari?

Streetcub nggak cuma soal tampilan, tapi juga soal gaya hidup. Ini beberapa alasan kenapa motor ini banyak digemari:

1. Tampilan Retro yang Keren
   Desainnya yang simpel dan klasik bikin motor ini gampang menarik perhatian di jalan. Cocok banget buat yang suka tampil beda.

2. Ringan dan Lincah
   Karena modifikasinya bikin motor lebih ramping, Streetcub jadi enak diajak manuver di jalanan sempit atau macet.

3. Bahan Modifikasi Mudah Didapat
   Super Cub sebagai basis Streetcub punya banyak suku cadang dan aksesoris yang gampang dicari. Jadi, modifikasi motor ini nggak terlalu ribet.

4. Budget Modifikasi Variatif
   Mau modif sederhana atau total, semua bisa disesuaikan dengan budget. Bahkan, modifikasi ringan aja udah cukup bikin motor ini terlihat kece.

5. Nilai Jual Tinggi
   Motor Streetcub sering dianggap koleksi, apalagi kalau hasil modifikasinya unik dan rapi. Nggak jarang, harga jualnya malah naik setelah dimodif.

Tips Modifikasi Streetcub Biar Makin Kece

Kalau kamu tertarik bikin Streetcub versi sendiri, ini beberapa tips yang bisa diikuti:

1. Pilih Basis Motor yang Tepat
   Cari Honda Super Cub atau motor bebek lawas yang masih punya rangka kuat. Honda C70 atau C90 sering jadi pilihan favorit.

2. Fokus pada Simplicity
   Ingat, konsep Streetcub itu minimalis. Hindari aksesoris yang terlalu ramai dan fokus pada bagian-bagian penting kayak setang, jok, dan knalpot.

3. Cat dan Finishing yang Menarik
   Pilih warna cat yang sesuai dengan karakter kamu. Warna-warna matte atau pastel sering dipakai buat nambah kesan retro.

4. Perhatikan Detail Kecil
   Bagian-bagian kecil kayak lampu depan, lampu sein, dan spion juga bisa dimodif biar makin estetik.

5. Utamakan Kenyamanan Berkendara
   Meski tampilannya minimalis, pastikan motor tetap nyaman dipakai buat harian. Jangan sampai modifikasi malah bikin motor susah dikendarai.

Kelebihan dan Kekurangan Street Cub

Kelebihan:

• Desain unik dan klasik yang gampang menarik perhatian.
• Mudah dimodifikasi sesuai selera.
• Spare part melimpah dan mudah dicari.
• Cocok buat penggunaan di dalam kota.
• Nilai jual yang cenderung stabil bahkan naik.

Kekurangan:

• Kurang nyaman buat perjalanan jauh karena posisi duduk rendah dan jok tipis.
• Mesin motor lama butuh perawatan ekstra.
• Kapasitas tangki kecil, jadi nggak cocok buat touring jarak jauh.

Street Cub, Motor Klasik yang Nggak Ada Matinya

Street Cub adalah bukti kalau motor klasik bisa tetap relevan dan keren di era modern. Dengan desain minimalis dan sentuhan retro yang khas, motor ini sukses mencuri perhatian di jalanan dan jadi simbol gaya hidup bagi banyak anak muda.

Buat kamu yang suka tampil beda dan doyan modifikasi, Streetcub bisa jadi proyek seru buat dieksplorasi. Selain tampil keren, motor ini juga bisa jadi investasi berharga di masa depan. Jadi, siap bikin Streetcub versi kamu sendiri? 

2 Motor Yang Cocok Untuk Dimodifikasi Dengan Gaya Apa Saja

Marshall    Desember 26, 2024    Comment   

2 Motor Yang Cocok Untuk Dimodifikasi Dengan Gaya Apa Saja

 

Modifikasi motor umumnya sudah sangat sering terjadi, banyak gaya dari modifikasi motor yang sekarang semakin berkembang dan sangat diminati banyak orang, Memodifikasi motor juga harus mencocokan dengan style dan mesin/motor yang digunakan, maka dari itu mari kita bahas tentang 2 Motor Yang Cocok Untuk Dimodifikasi Dengan Gaya Apa Saja, berikut penjelasanya.

1. Yamaha SR400

Yamaha SR400 adalah model sepeda motor yang legendaris, diproduksi pada tahun 1978, Motor ini dirancang sebagai sepeda motor 400CC 1 silinder berpendingin udara, Yamaha SR400 ini sangatlah cocok dijadikan beberapa style modifikasi contohnya, untuk dijadikan Chopper, Tracker, Trail dan Japstyle sangatlah cocok karena mempunyai dimensi mesin yang cukup besar dan berisi menjadikan ia terlihat padat, mempunyai ciri khas suara yang tidak biasa, untuk sekarang modifikasi ber basic dari Yamaha SR400 sudah banyak beredar.

• Yamaha SR400 Modifikasi Trail
  
• Yamaha SR400 Modifikasi Tracker
  

2. Yamaha XS650

Yamaha XS650 adalah model sepeda motor yang legendaris, diproduksi pada tahun 1969, motor ini dilengkapi dengan mesin 2 cylinder (Parallel Twin) yang memiliki karakter sangat baik dan bertenaga dengan kapasitas 650CC, Yamaha XS650 Sekarang sudah sangat populer di custom culture, karena biasanya Yamaha XS650 ini sangat cocok di modifikasi dengan gaya apa saja, contohnya Chopper, Bobber, Cafe Racer dan British. untuk basic mesin Yamaha XS650 ini sudah sangat populer dan untuk sekarang semakin banyak yang menginginkanmu, karena mempunyai mesin yang tipikal enak dan tidak rewel.

• Yamaha XS650 Modifikasi Chopper

• Yamaha XS650 Modifikasi Bobber

Modifikasi sekarang banyak macamnya, tetapi untuk memodifikasi sesuai dengan keinginan dengan gaya kita harus dicocokkan kembali dengan motor yang akan dimodifikasi, namun untuk kedua motor yang sudah di jelaskan SR-400 dan XS650 ini sangatlah cocok untuk dipadukan pada modifikasi apa saja, nah itu dia penjelasan dari 2 Motor Yang Cocok Untuk Dimodifikasi Dengan Gaya Apa Saja, jika kalian berminat untuk memodifikasi SR-400 atau XS-650 ini kalian pikirkan terlebih dahulu dulu untuk memodifikasi dengan konsep yang cocok dengan style masing masing.

Motor 2 Tak Dengan Mesin Bandel

Admin Penulis    Desember 25, 2024    Comment   

Motor 2 Tak Dengan Mesin Bandel

Siapa yang nggak kenal motor 2 tak? Suara knalpotnya yang nyaring, asap putihnya yang khas, dan tarikan mesinnya yang ngacir bikin motor ini punya tempat spesial di hati para pecinta roda dua. Meski motor 4 tak makin merajai jalanan, motor 2 tak tetap jadi legenda yang nggak lekang dimakan waktu. Artikel ini bakal ngebahas kenapa motor 2 tak disebut mesin bandel, apa aja kelebihannya, dan kenapa sampai sekarang masih banyak yang ngefans sama motor ini.

---

Kenapa Disebut Motor 2 Tak?

Sebutan "2 tak" sebenarnya berasal dari cara kerja mesinnya. Motor ini cuma butuh dua langkah (tak) dalam satu siklus pembakaran: langkah kompresi dan langkah pembuangan. Ini beda sama motor 4 tak yang butuh empat langkah buat menyelesaikan proses pembakaran.

Karena proses kerjanya lebih singkat, motor 2 tak dikenal punya tenaga yang meledak-ledak dan akselerasi yang lebih galak dibanding motor 4 tak. Cocok banget buat yang doyan ngebut dan pengin motor dengan performa buas.

Kelebihan Motor 2 Tak: Kenapa Masih Diburu?

Walaupun produksinya udah mulai jarang, motor 2 tak masih banyak dicari. Ini dia alasan kenapa motor ini punya penggemar setia:

1. Mesin Bandel dan Tangguh

Motor 2 tak dikenal punya mesin yang simpel dan minim komponen. Karena itulah, motor ini lebih tahan banting dan gampang dirawat. Kalau ada kerusakan, perbaikannya juga lebih mudah dan murah.

2. Performa Galak

Kalau soal tarikan, motor 2 tak juaranya. Tenaganya keluar lebih cepat dan spontan, bikin motor ini cocok buat balapan atau sekadar uji nyali di jalan kosong.

3. Bobot Ringan

Motor 2 tak umumnya lebih ringan dibanding motor 4 tak. Ini bikin handling-nya lebih lincah, terutama saat melibas tikungan tajam.

4. Spare Part Masih Banyak

Meski udah nggak diproduksi, suku cadang motor 2 tak masih gampang ditemuin di pasaran. Bahkan, banyak aftermarket parts yang bisa bikin performa motor ini makin gahar.

5. Harga Jual Stabil (Bahkan Naik!)

Motor 2 tak sekarang udah masuk kategori koleksi. Beberapa model malah punya harga jual yang terus meroket, terutama yang kondisinya masih orisinal.

Kekurangan Motor 2 Tak: Biar Nggak Salah Pilih

Nggak ada motor yang sempurna, termasuk motor 2 tak. Ini beberapa kekurangannya yang perlu kamu tahu:

1. Boros Bahan Bakar

Proses pembakarannya yang cepat bikin motor ini lebih boros dibanding motor 4 tak. Jadi, kalau kamu suka touring jauh, siap-siap sering mampir ke SPBU.

2. Asap Knalpot Berlebih

Motor 2 tak terkenal dengan asap putih dari knalpotnya. Ini terjadi karena oli samping ikut terbakar di dalam mesin. Selain bikin motor lebih boros oli, asapnya juga bisa dianggap polusi.

3. Emisi Tinggi

Karena lebih banyak mengeluarkan gas buang, motor 2 tak mulai ditinggalkan produsen karena nggak memenuhi standar emisi yang ketat.

4. Perawatan Ekstra

Meski mesinnya bandel, motor ini butuh perawatan lebih sering, terutama di bagian sistem pembakaran dan pelumasan.

Motor 2 Tak Legendaris di Indonesia

Kalau ngomongin motor 2 tak, ada beberapa model yang udah jadi legenda di Indonesia. Ini dia daftar motor 2 tak yang masih diburu sampai sekarang:

1. Yamaha RX-King

Dijuluki "Raja Jalanan", RX-King punya tenaga gahar dan suara knalpot yang khas. Motor ini jadi ikon kecepatan di era 90-an dan masih sering diburu kolektor sampai sekarang.

2. Suzuki RGR 150

Motor sport 2 tak ini terkenal dengan desain sporty dan performa mesin yang sangar. Cocok buat yang suka motor dengan tampilan balap.

3. Kawasaki Ninja 150 RR

Ninja 150 RR adalah motor 2 tak yang masih eksis di era modern sebelum akhirnya berhenti diproduksi. Desainnya aerodinamis dengan mesin bertenaga bikin motor ini jadi primadona anak muda.

4. Honda NSR 150

Motor ini dikenal sebagai salah satu motor sport 2 tak terbaik di zamannya. Performa mesin yang kencang dan desain yang keren bikin NSR jadi motor impian banyak orang.

5. Yamaha Fiz R

Buat yang suka motor bebek, Fiz R jadi pilihan favorit. Selain lincah dan ringan, motor ini punya tenaga yang nggak kalah sama motor sport.

Tips Merawat Motor 2 Tak Biar Tetap Prima

Kalau kamu termasuk penggemar motor 2 tak, pastikan kamu tahu cara merawatnya. Ini beberapa tips yang bisa diterapkan:

1. Gunakan Oli Samping Berkualitas
   Oli samping yang bagus bikin pembakaran lebih bersih dan mesin lebih awet. Jangan asal pilih oli murah, ya!

2. Rajin Bersihin Karburator
   Karburator motor 2 tak sering kotor karena pembakaran oli samping. Bersihkan secara berkala biar mesin tetap lancar.

3. Periksa Busi Secara Rutin
   Busi sering jadi penyebab mesin brebet. Ganti busi secara berkala dan pastikan pengapian tetap optimal.

4. Cek Knalpot
   Karena knalpot sering kena asap oli, pastikan lubangnya nggak tersumbat. Knalpot yang bersih bikin performa mesin lebih maksimal.

5. Ganti Oli Transmisi Tepat Waktu
   Jangan lupa buat ganti oli transmisi sesuai jadwal biar gigi tetap halus dan nggak seret.

Motor 2 Tak, Mesin Bandel yang Nggak Ada Matinya

Meski motor 2 tak udah mulai langka di jalanan, pesonanya masih sulit tergantikan. Mesin yang bandel, tenaga yang meledak-ledak, dan desain klasik bikin motor ini tetap jadi favorit banyak orang.

Buat kamu yang suka motor dengan karakter kuat dan suara knalpot yang bikin merinding, motor 2 tak bisa jadi pilihan tepat. Selain itu, harganya yang cenderung stabil bahkan naik bikin motor ini cocok juga buat dijadikan investasi.

Jadi, masih ragu buat punya motor 2 tak? Atau justru udah kepikiran buat berburu salah satu legenda ini?

4 Vespa Smallframe Yang Diburu Kembali

Marshall    Desember 24, 2024    Comment   

4 Vespa Smallframe Yang Diburu Kembali

 

Vespa adalah merek skuter paling ikonik dan terkenal di dunia, Vespa ini diproduksi oleh perusahaan Piaggio yang berasal dari Negara Italia. Piaggio didirikan pada tahun 1884 oleh Rinaldo. awal mulanya Piaggio ini adalah perusahaan yang memproduksi peralatan kapal. pada tahun 1945 Piaggio membuat kendaraan roda dua yang terjangkau bagi masyarakat, pada tahun 1946 Piaggio luncurkan Vespa pertama kalinya, namun Vespa ini banyak modelnya yang akan kita bahas sekarang adalah Vespa Smallframe, akhir-akhir ini Vespa Smallframe menjadi buruan kembali oleh para pecinta penggiat Otomotif, nah disini kita akan membahas 4 Vespa Smallframe Yang Diburu Kembali, berikut penjelasannya.

1. Vespa SS90 (Super Sprint 90)

Vespa SS90 ini adalah salah satu model Vespa Smallframe, Vespa SS90 ini diproduksi oleh piaggio pada tahun 1965 sampai 1971, Vespa SS90 ini dilengkapi mesin 90CC 2 Tak. Vespa SS90 ini dirancang untuk menarik perhatian yang lebih modern serta untuk bersaing di pasar skuter sport, memiliki desain yang ramping dan lebih mudah dikendalikan dibanding dengan Vespa yang Largeframe.

2. Vespa Darling

Vespa Darling adalah salah satu model Vespa Smallframe, Vespa Darling ini diproduksi dari tahun 1963, Vespa Darling ini dirancang sebagai kendaraan kecil dengan kapasitas mesin 50CC 2 Tak. Vespa Darling ini dulunya tidak banyak orang yang menyukainya karena berukuran kecil, namun pada zaman sekarang Vespa Darling ini menjadi buruan para pecinta Otomotif kembali.

3. Vespa PTS 90

Vespa PTS 90 ini adalah salah satu model Vespa Smallframe, Vespa PTS 90 diproduksi pada tahun 1976 sampai 1984. Dengan dilengkapi mesin 90CC 2 Tak.Vespa Special 90 ini memiliki suspensi yang lebih baik dibandingkan Vespa Smallframe lainnya serta roda yang lebih besar menjadikannya memberikan kenyamanan yang berlebih. untuk sekarang Vespa PTS 90 ini sedang banyak dicari oleh para kolektor pecinta otomotif.

4. Vespa PTS 100

Vespa PTS 100 ini adalah salah satu model dari Vespa Smallframe, Vespa PTS 100 ini diproduksi pada tahun 1978 sampai 1984. Dilengkapi dengan mesin 100CC 2 Tak, Vespa PTS 100 ini adalah peningkatan dari Vespa PTS 90, dengan 100 CC menjadikanya lebih bertenaga dari Vespa PTS 90.

Untuk saat ini Vespa Smallframe menjadi kembali diburu karena memiliki bentuk yang unik, dan juga harga jual yang sudah mulai tinggi karena untuk mencari unitnya yang sudah mulai langka, Vespa Smallframe dulunya sangat tidak disukai karena memiliki body yang kecil dan kalah tenaga dari vespa vespa lainya. nah itu dia penjelasan dari 4 Vespa Smallframe Yang Diburu Kembali, jika kalian berminat dengan Vespa Smallframe kalian harus memiliki budget yang tinggi karena untuk mendapatkan Vespa ini sudah sangat sulit.

Land Rover Series Yang Sedang Dicari Para Kolektor

Marshall    Desember 23, 2024    Comment   

Land Rover Series Yang Sedang Dicari Para Kolektor

 Land Rover adalah sebuah produsen merek mobil yang berasal dari negara Inggris,  Land Rover dikenal dengan kendaraan SUV dan 4x4nya yang tangguh dan berkualitas tinggi dan kuat. Merek ini adalah produsen mobil Off-road, nah ada beberapa seri mobil yang sedang dicari oleh para kolektor pecinta mobil tua, maka dari itu mari kita bahas tentang Land Rover Series Yang Sedang Dicari Para Kolektor, berikut penjelasanya.

1. Land Rover Seri l

Land Rover Seri l pertama kali dikenalkan pada tahun 1948, Kendaraan ini menjadi cikal bakal mobil 4x4,  body Land Rover seri l ini dilengkapi dengan alumunium yang menjadikannya tahan lama dan ringan juga. Menggunakan sistem penggerak 4x4 permanen yang memudahkannya untuk melintasi medan yang sulit. Land Rover Seri l ini dibekali dengan mesin 1.6 Liter 4 Silinder dan 4 percepatan manual transmission (MT). namun Land Rover terus mengembangkan dan memperkenalkan model baru yang lebih canggih Land Rover Seri l ini lalu digantikan dengan Land Rover Seri ll. pada Land Rover Seri l ini ini ada 2 varian ukuran wheelbase, 88 inci untuk tiper varian short dan 109 untuk varian long.

2. Land Rover Seri ll

Land Rover Seri ll ini adalah generasi penerus atau penyempurnaan dari generasi sebelumnya yaitu Land Rover Seri l. Nah Land Rover Seri ll ini di produksi pada tahun 1958 sampai 1971, meskipun Land Rover Seri l terbilang sangat sukses tetapi Land Rover Seri ll ini membawa banyak perubahan dari banyak segi kenyamanan hingga body. Dilengkapi dengan Body yang terbuat dari Alumunium dan rangka baja yang memberikan kekuatan pada daya tahan dan menjadikan keunggulan utama untuk kendaraan Off-road. Dilengkapi mesin 2.0 Liter, 2.25 Liter, 2.25 Liter Diesel dan memiliki 4 Percepatan Manual transmission (MT) 4x4, pada Land rover Seri ll ini ada 2 varian ukuran wheelbase, 88 inci untuk tiper varian short dan 109 untuk varian long.

3. Land Rover Seri lll

Land Rover Seri lll ini adalah penerus dari Land Rover Seri ll, Land Rover Seri lll ini diproduksi pada tahun 1971 sampai 1985. dilengkapi mesin 2.25 liter dan 3.5 liter V8 memiliki 4 percepatan 4x4, pada Land Rover Seri lll ini banyak perubahan yang terlihat mulai dari mesin sampai body, desain Grill depan yang jauh lebih besar menjadikannya ventilasi yang lebih besar juga, lampu depan pada Land Rover Seri lll ini lebih tinggi memberi tampilan yang lebih fungsional. pada land Rover Seri lll ini memiliki varian wheelbase, ada 88 inch wheelbase untuk varian short dan 109 inci untuk varian long. ada beberapa konfigurasi bodi termasuk, hardtop, soft top, pick-up dan station wagon. Land Rover Seri lll ini sangat populer di kalangan pertanian, industri, militer dan petualangan, namun pada 1985 Land Rover Seri lll ini digantikan dengan model Land Rover Defender, Land Rover Seri lll ini tetap menjadi salah satu mobil legendaris untuk dunia otomotif.

4. Land Rover Defender

Land Rover Defender ini adalah penerus dari Land Rover Series l, ll dan lll. Pada awalnya Land Rover Defender ini diperkenalkan dengan nama Land Rover 90 dan Land Rover 110 sebagai model penerus Land Rover Series, Ada beberapa varian body untuk Land Rover Defender ini diantaranya adalah Hardtop, Soft Top, Pick-up & Station Wagon, ada beberapa varian wheelbase yang ditawarkan seperti 90 inci, 110 inci & 130 inci yang menyesuaikan dengan kebutuhan. Dilengkapi dengan mesin 2.5 liter 4 Silinder ada 2 pilihan Bensin dan Diesel ada beberapa model juga yang menggunakan mesin V8 3.5 liter 4x4 dan memiliki 5 percepatan. Model ini terkenal dengan daya tahan nya yang kuat untuk melewati medan sulit, mobil ini digunakan untuk kebutuhan pertanian sampai militer. Land Rover Defender ini diproduksi dari tahun 1985 sampai 2016, namun pada tahun 2016 Land Rover berhenti produksi Land Rover Defender, dan pada tahun 2020 diproduksi kembali namun dengan body yang berbeda dan lebih modern.

Land Rover sangat terkenal dikalangan para pecinta Offroad, Karena mobil Land Rover ini sering digunakan untuk ekspedisi jelajah hutan hutan, Land Rover ini memiliki kekuatan yang sangat kuat untuk melewati medan medan yang sulit dilalui umumnya untuk mobil mobil lain, selain di lengkapi dengan penggerak 4x4 Land Rover juga dilengkapi dengan mesin dan body yang bisa dibilang badak. nah itu dia penjelasan dari Land Rover Series Yang Sedang Dicari Para Kolektor, Banyak para kolektor yang mencari Land Rover ini karena sampai sekarang para pecinta Offroad masih menggunakan mobil ini untuk digunakan Off-road.

Yamaha Mio Yang Masih Diminati Anak Muda

Marshall    Desember 22, 2024    Comment   

Yamaha Mio Yang Masih Diminati Anak Muda

 

Mio adalah motor keluaran merek ternama Yamaha, Mio ini awal mula diproduksi pada tahun 2003 untuk memenuhi pasar sepeda motor skuter matic, Yamaha Mio memiliki desain yang stylish dan ramping, pada masanya Yamaha Mio ini sudah banyak diminati, maka dari itu mari kita bahas tentang Yamaha Mio Yang Masih Diminati Anak Muda, berikut penjelasanya.

1. Yamaha Mio Sporty

Yamaha Mio Sporty awal mula diproduksi pada tahun 2003 sampai 2008, Yamaha mio ini dilengkapi mesin 113 CC 4 Tak 1 silinder Matic, di bekali dengan body yang ramping dan stylish menjadikannya banyak diminati oleh para wanita, memang awal kemunculannya Yamaha Mio ini di peruntukan untuk Wanita yang suka dengan sepeda motor, Yamaha Mio ini masih di bekali dengan pembakaran karburator yang  pada saat, sistem ini memberikan daya yang cukup untuk kebutuhan sehari hari.

2. Yamaha Mio Smile

Yamaha Mio Smile ini diproduksi pada tahun 2008 sampai 2013, Yamaha Mio Smile ini adalah penerus dari Yamaha Mio Sporty, tidak banyak perubahan pada Yamaha Mio Smile ini namun yang paling terlihat jelas perubahannya ada di bagian lampu yang, lampu senja yang menyatu dengan lampu sein yang menjadikan ia disebut sebagai Yamaha Mio Smile karena seperti wajah yang sedang tersenyum.

3.  Yamaha Mio Soul

Yamaha Mio Soul diproduksi pada tahun 2007 sampai 2012, Yamaha Mio Soul ini dilengkapi mesin 113 CC 4 Tak 1 Silinder Matic, pada Yamaha Mio Soul ini banyak perubahan yang terjadi, memiliki body yang lebih besar dan bongsor, Yamaha Mio Soul ini juga masih di bekali dengan pembakaran karburator. 

4. Yamaha Mio Soul GT

Yamaha Mio Soul GT adalah generasi pengganti Yamaha Mio Soul yang berhenti produksi pada tahun 2012, sama seperti halnya Yamaha Mio Sporty yang di ganti dengan Yamaha Mio Smile, Yamaha Mio Soul GT ini dilengkapi mesin 115 CC 4 Tak 1 silinder, Yamaha Mio GT ini sudah bukan menggunakan sistem pembakaran karburator, diubah menjadi Fuel Injection (FI), menjadikannya menjadi ramah lingkungan gas buang.

5. Yamaha Mio J

Yamaha Mio J di produksi pada tahun 2012 sampai 2014,, Yamaha Mio J ini varian dari Yamaha Mio yang baru, banyak pembaruan dari generasi sebelum sebelumnya, dari segi efisiensi bahan bakar sampai teknologi yang di upgrade. Yamaha Mio J ini dilengkapi mesin 115 CC 4 Tak 1 Silinder, pada Yamaha Mio J ini menggunakan sistem pembakaran Fuel Injection (FI) dan teknologi Blue Core.

6. Yamaha Mio GT

Yamaha Mio GT diproduksi pada tahun 2013 sampai 2014, Yamaha Mio GT ini dilengkapi dengan mesin  125 CC 4 Tak 1 Silinder, pada seri ini menawarkan CC yang lebih besar dari model sebelumnya,  menggunakan sistem pembakaran Fuel Injection (FI) dan sudah dilengkapi teknologi  Blue Core,Smart Key Shutter, namun sayangnya produksi motor ini tidak lama.

7. Yamaha Mio M3

Yamaha Mio M3 diproduksi pada tahun 2014 sampai sekarang, Yamaha Mio M3 ini adalah pengganti dari model model sebelumnya, dilengkapi dengan mesin 125CC 4 Tak 1 silinder. Yamaha Mio M3 ini dilengkapi dengan Body yang segar dan aerodinamis, menggunakan sistem pembakaran Fuel Injection (FI) dan dilengkapi fitur teknologi Smart Key Shutter, Blue Core.

8. Yamaha Mio Gear

Yamaha Mio Gear diproduksi pada tahun 2020 sampai sekarang, Yamaha Mio Gear adalah wajah baru dari Yamaha Mio. dilengkapi dengan mesin 125 CC 4 Tak 1 silinder, Yamaha Mio Gear ini dilengkapi dengan Body yang sangat modern dan lebih sporty namun tetap nyaman. menggunakan sistem pembakaran Fuel Injection (FI) dan dilengkapi dengan fitur teknologi Smart Key Shutter, Blue Core.

Banyak Skuter matic yang beredar di Indonesia ini namun Yamaha Mio ini tetap diminati oleh para pecinta skuter matic, Yamaha Mio Sporty tiper 5TL yang sedang banyak menjadi buruan pada saat ini karena Mio Sporty 5TL terlihat sporty dan sangat nyaman digunakannya, Yamaha Mio tetap eksis sampai saat ini terus menggembangkan fitur fitur keekurangannya. nah itu dia penjelasan tentang Yamaha Mio ini, makanya tidak heran Yamaha Mio Yang Masih Diminati Anak Muda pada sekarang ini.

Akira Nakai Raja Modifikasi Porsche yang Bikin Mobil Jadi Karya Seni

Admin Penulis    Desember 21, 2024    Comment   

Akira Nakai Raja Modifikasi Porsche yang Bikin Mobil Jadi Karya Seni

Buat para pecinta mobil, khususnya Porsche, nama Akira Nakai pasti udah nggak asing lagi. Dia adalah sosok legendaris di dunia modifikasi mobil yang terkenal dengan gaya unik dan ekstrem. Mobil hasil karyanya bisa dibilang bukan sekadar kendaraan, tapi udah masuk level seni jalanan yang bikin mata melotot. Nah, di artikel ini kita bakal kupas tuntas siapa sebenarnya Akira Nakai, kenapa karyanya begitu spesial, dan gimana dia bisa jadi ikon dalam dunia otomotif.

---

Siapa Itu Akira Nakai?

Akira Nakai adalah modifikator asal Jepang yang dikenal sebagai pendiri dan pemilik Rauh-Welt Begriff (RWB). Nama ini mungkin terdengar rumit, tapi kalau udah lihat hasil modifikasinya, dijamin langsung paham kenapa dia begitu dihormati.

Lahir di Jepang, Nakai awalnya cuma seorang penggemar mobil biasa. Dia mulai terjun ke dunia modifikasi dengan mengutak-atik Toyota AE86 miliknya dan membentuk komunitas balap jalanan. Tapi, segalanya berubah ketika dia jatuh cinta pada Porsche 911. Dari situ, lahirlah RWB yang fokus khusus buat modifikasi Porsche dengan gaya widebody yang garang dan khas.

Rauh-Welt Begriff (RWB): Filosofi di Balik Nama

RWB bukan sekadar nama keren. Dalam bahasa Jerman, Rauh-Welt Begriff berarti "konsep dunia kasar" atau "rough world concept". Nama ini mencerminkan filosofi desain Nakai yang berani, kasar, tapi tetap elegan.

Setiap mobil yang dimodifikasi di bawah nama RWB punya sentuhan personal dari Nakai. Dia bahkan sering turun tangan langsung dalam proses pemasangan kit body, yang bikin setiap karya RWB terasa eksklusif dan personal.

Ciri Khas Modifikasi ala Akira Nakai

Modifikasi ala Nakai gampang dikenali. Berikut beberapa ciri khasnya:

1. Widebody Ekstrem
   Mobil Porsche hasil tangan Nakai hampir selalu punya fender yang melebar drastis. Ini bukan cuma buat gaya, tapi juga meningkatkan performa aerodinamis.

2. Wing Besar di Bagian Belakang
   Spoiler raksasa jadi salah satu ciri yang bikin mobil RWB terlihat makin agresif. Fungsi utamanya tentu buat menambah downforce saat melaju kencang.

3. Stiker dan Branding Khas
   Mobil RWB biasanya dilengkapi logo dan stiker khas, seperti tulisan "RAUH-Welt" di kaca depan. Ini kayak tanda tangan Nakai yang nunjukin identitas modifikasinya.

4. Interior yang Minimalis tapi Berkelas
   Meski fokus di eksterior, Nakai juga sering merombak interior mobil dengan sentuhan minimalis dan fungsional, mirip mobil balap profesional.

5. Manual dan Handmade
   Setiap proses modifikasi dilakukan secara manual dan detail. Bahkan, Nakai sering mengerjakan langsung mobil-mobil kliennya di berbagai negara.

Kenapa Akira Nakai Begitu Terkenal?

Nakai bukan cuma modifikator biasa. Dia punya pendekatan yang unik dan personal dalam setiap proyeknya. Berikut alasan kenapa Nakai bisa jadi legenda:

1. Sentuhan Pribadi
   Setiap mobil yang dimodifikasi oleh RWB dirancang langsung oleh Nakai. Dia bahkan sering terbang ke luar negeri cuma buat ngurus satu mobil klien!

2. Eksklusivitas Tinggi
   Mobil RWB nggak diproduksi massal. Ini bikin setiap karya Nakai terasa eksklusif dan bernilai tinggi di mata kolektor.

3. Gaya yang Berani dan Anti-Mainstream
   Desain Nakai nggak pernah setengah-setengah. Dia berani melawan tren dan menciptakan sesuatu yang benar-benar baru.

4. Pengakuan Dunia
   Mobil RWB sering muncul di pameran otomotif kelas dunia dan bahkan masuk dalam film atau video game seperti Need for Speed.

Mobil Ikonik Hasil Sentuhan Akira Nakai

Beberapa mobil Porsche hasil modifikasi Akira Nakai yang paling terkenal antara lain:

1. Stella Artois
   Ini adalah Porsche 930 Turbo milik Nakai sendiri yang jadi simbol pertama RWB. Mobil ini dikenal dengan warna hitam legam dan fender yang super lebar.

2. Rotana
   Porsche 993 milik Nakai yang dicat ungu gelap dengan wing besar di bagian belakang. Mobil ini sering jadi ikon di berbagai pameran.

3. Royal Ocean
   Porsche dengan warna biru cerah dan desain yang terinspirasi dari dunia balap klasik.

Proses Modifikasi ala Akira Nakai

Modifikasi mobil oleh Nakai bukan cuma urusan pasang body kit dan cat ulang. Ada proses yang cukup panjang dan penuh perhatian terhadap detail:

1. Diskusi dengan Pemilik Mobil
   Nakai selalu ngobrol dulu sama pemilik mobil buat tahu visi dan keinginan mereka.

2. Desain dan Persiapan
   Setelah konsep disepakati, bagian-bagian mobil dipersiapkan. Ini termasuk fender, spoiler, dan komponen lainnya.

3. Pengerjaan Manual
   Semua proses pemasangan dilakukan secara manual oleh Nakai, bahkan sampai memotong bodi asli mobil.

4. Finishing dan Test Drive
   Setelah selesai, mobil diuji langsung buat memastikan performa dan tampilannya sempurna.

Harga Modifikasi RWB: Berapa Sih Biayanya?

Modifikasi ala Akira Nakai jelas nggak murah. Harga satu set body kit RWB bisa mencapai Rp200 juta - Rp500 juta, tergantung desain dan spesifikasi yang diminta. Belum termasuk biaya pemasangan dan ongkos perjalanan Nakai kalau dia harus datang langsung ke lokasi.

Buat sebagian orang, ini mungkin terasa mahal. Tapi, buat penggemar sejati, mobil RWB adalah investasi yang bisa meningkat nilainya di masa depan.

Akira Nakai, Seniman di Dunia Otomotif

Akira Nakai bukan sekadar modifikator, tapi seniman yang menggabungkan estetika dan performa dalam setiap karyanya. Dengan filosofi "rough world", dia berhasil menciptakan tren baru di dunia modifikasi yang terus diminati hingga sekarang.

Mobil hasil sentuhan Nakai nggak cuma keren buat dipandang, tapi juga punya nilai koleksi yang tinggi. Buat kamu yang suka dunia otomotif, Akira Nakai dan RWB wajib jadi inspirasi. Siapa tahu, suatu hari kamu bisa punya mobil hasil modifikasi RWB sendiri!

Cara Menghitung Pajak Kendaraan

Admin Penulis    Desember 20, 2024    Comment   

Cara Menghitung Pajak Kendaraan

Punya kendaraan, baik itu motor atau mobil, artinya kamu harus siap dengan tanggung jawab bayar pajak. Tapi, sering banget kita dibuat bingung pas lihat lembar STNK atau mau bayar pajak tahunan. Sebenarnya, gimana sih cara menghitung pajak kendaraan? Kenapa jumlah yang dibayar bisa berbeda tiap tahunnya? Nah, artikel ini bakal ngebantu kamu biar paham cara hitung pajak kendaraan dengan gampang dan pastinya anti-ribet.

---

Apa Itu Pajak Kendaraan?

Sebelum masuk ke cara hitung, kita bahas dulu apa itu pajak kendaraan. Pajak kendaraan bermotor (PKB) adalah pungutan yang dikenakan pada pemilik kendaraan oleh pemerintah daerah. Pajak ini diatur dalam Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2009 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah.

Hasil dari pajak ini biasanya dipakai buat pembangunan infrastruktur, pemeliharaan jalan, dan program lain yang mendukung transportasi umum. Jadi, bayar pajak kendaraan itu penting karena kamu juga ikut berkontribusi buat fasilitas umum.

Komponen dalam Pajak Kendaraan

Pas kamu cek STNK, ada beberapa komponen yang jadi dasar perhitungan pajak kendaraan. Ini dia komponen utamanya:

1. PKB (Pajak Kendaraan Bermotor)
   Ini pajak utama yang wajib dibayar tiap tahun. Besarannya dihitung berdasarkan nilai jual kendaraan dan tarif pajak daerah.

2. SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan)
   Ini adalah asuransi wajib buat pengguna kendaraan bermotor, diatur oleh Jasa Raharja.

3. Biaya Administrasi STNK
   Kadang, ada biaya administrasi tambahan, misalnya kalau kamu ganti STNK atau BPKB.

4. Denda (Kalau Telat Bayar)
   Kalau kamu lupa bayar pajak tepat waktu, bakal ada denda yang dikenakan.

Cara Menghitung Pajak Kendaraan

Pajak kendaraan dihitung berdasarkan nilai jual kendaraan dan tarif pajak yang berlaku di daerah kamu. Yuk, kita bahas langkah-langkahnya!

1. Hitung PKB (Pajak Kendaraan Bermotor)

PKB dihitung berdasarkan persentase dari NJKB (Nilai Jual Kendaraan Bermotor). NJKB adalah harga dasar kendaraan yang ditetapkan oleh pemerintah, bukan harga pasaran kendaraan.

Rumusnya:
PKB = NJKB x Tarif Pajak

• Tarif pajak kendaraan pribadi biasanya 2% dari NJKB.
• Untuk kendaraan kedua, ketiga, dan seterusnya, tarifnya bisa lebih tinggi (misalnya 2,5%).

2. Tambahkan SWDKLLJ

Besarnya SWDKLLJ udah ditentukan oleh Jasa Raharja, jadi kamu tinggal menjumlahkan dengan PKB.

• Motor di bawah 250cc: Rp35.000
• Motor di atas 250cc: Rp83.000
• Mobil: Rp143.000

3. Hitung Denda (Kalau Telat Bayar)

Kalau kamu telat bayar pajak, ada denda yang dikenakan. Denda PKB biasanya 25% dari pajak pokok per tahun. Kalau telat lebih dari satu bulan, dihitung per bulan sebesar 2% dari PKB (maksimal 12 bulan).

Rumusnya:
Denda = 2% x PKB x Jumlah Bulan Telat

Untuk SWDKLLJ, dendanya tetap, yaitu 25% dari besarnya SWDKLLJ.

4. Tambahkan Biaya Administrasi (Kalau Ada)

Misalnya, kalau kamu harus ganti STNK atau pelat nomor lima tahunan, ada biaya tambahan yang perlu diperhitungkan.

Contoh Perhitungan Pajak Kendaraan

Biar lebih jelas, kita coba hitung pajak kendaraan dengan contoh berikut:

• Jenis Kendaraan: Mobil
• NJKB: Rp150.000.000
• Tarif Pajak: 2%
• SWDKLLJ: Rp143.000

1. Hitung PKB
PKB = 2% x Rp150.000.000 = Rp3.000.000

2. Tambahkan SWDKLLJ
SWDKLLJ = Rp143.000

3. Total Pajak
Total = PKB + SWDKLLJ = Rp3.000.000 + Rp143.000 = Rp3.143.000

Kalau kamu telat bayar 3 bulan, hitung dendanya:
Denda PKB = 2% x Rp3.000.000 x 3 bulan = Rp180.000
Denda SWDKLLJ = 25% x Rp143.000 = Rp35.750

Total Pajak + Denda = Rp3.143.000 + Rp180.000 + Rp35.750 = Rp3.358.750

Pajak Kendaraan 5 Tahunan

Setiap lima tahun sekali, kamu wajib mengganti pelat nomor kendaraan. Selain bayar pajak tahunan, ada biaya tambahan untuk penggantian STNK dan pelat nomor.

Komponen yang perlu dihitung:

1. PKB
2. SWDKLLJ
3. Biaya Penggantian STNK (Mobil Rp200.000, Motor Rp100.000)
4. Biaya Penggantian Pelat Nomor (Mobil Rp100.000, Motor Rp60.000)

Tips Biar Nggak Telat Bayar Pajak Kendaraan

1. Catat Jadwal Pajak
   Tulis tanggal jatuh tempo pajak di kalender atau aplikasi ponsel.

2. Gunakan E-Samsat
   Sekarang bayar pajak bisa lebih mudah lewat aplikasi e-Samsat. Tinggal transfer dan kamu bisa ambil bukti bayar di kantor Samsat.

3. Manfaatkan Pengingat Digital
   Setel pengingat di ponsel biar nggak lupa bayar pajak.

4. Simpan Dana Pajak
   Sisihkan uang setiap bulan buat bayar pajak tahunan, biar nggak kerepotan pas jatuh tempo.

Hitung Pajak Kendaraan Nggak Sulit Kok!

Menghitung pajak kendaraan sebenarnya cukup sederhana kalau kamu tahu komponen dan rumusnya. Yang penting, bayar pajak tepat waktu supaya nggak kena denda dan kendaraan kamu tetap legal di jalan. Dengan memahami cara hitung pajak ini, kamu bisa lebih bijak dalam merencanakan keuangan dan nggak panik pas waktu bayar tiba.

Jadi, udah siap bayar pajak kendaraan kamu?